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In-vehicle network diagram of electric car

Centres de données sur roues

Les véhicules d'aujourd'hui fonctionnent non seulement à l'électricité ou au carburant, mais aussi aux données.

Le transfert fiable des données entre les capteurs et les ECU est depuis longtemps essentiel pour maintenir la sécurité et la fiabilité. Cependant, le volume de données circulant sur les réseaux embarqués augmente de façon exponentielle à mesure que les concepteurs intègrent des caméras, des radars et des LIDAR. Les progrès en matière de systèmes de communication et d'infodivertissement V2X génèrent également une demande de débit sans précédent.

Technologie haute vitesse série

Tektronix est un leader reconnu, qui aide les ingénieurs à assurer une communication fiable des données critiques avec des instruments et des logiciels pour évaluer l’intégrité des signaux et déboguer des systèmes embarqués complexes.

Automotive Ethernet signal eye diagram

Technologie haute vitesse série

Tektronix est un leader reconnu, qui aide les ingénieurs à assurer une communication fiable des données critiques avec des instruments et des logiciels pour évaluer l’intégrité des signaux et déboguer des systèmes embarqués complexes.

Automotive Ethernet signal eye diagram

Normes des réseaux embarqués automobiles

Ethernet automobile

Les véhicules d’aujourd’hui génèrent de grandes quantités de données, avec la prise en charge des systèmes d'aide à la conduite, d’infodivertissement et autres systèmes automobiles avancés. Les concepteurs s'éloignent des normes traditionnelles pour se tourner vers des normes IVN plus rapides telles que l'Ethernet automobile. Un débogage minutieux et des tests de conformité sont nécessaires pour garantir la fiabilité et l’interopérabilité

  • Tests de conformité pour les normes 100BASE-T1, 1000BASE-T1, MultiGBASE-T1 et 10BASE-T1S
  • Les systèmes entièrement automatisés effectuent des tests conformément aux normes du secteur et génèrent des rapports de réussite/d'échec
  • Basculer rapidement entre le mode de test de validation et le débogage intégré

Découvrir les solutions de débogage et de conformité d'Ethernet pour l'automobile

Automotive ethernet for in-vehicle networks

Résolution des problèmes de bus CAN

Les protocoles CAN et CAN FD sont réputés pour leur fiabilité en matière de transmission de données dans la plupart des véhicules d'aujourd'hui. Le décodage et le déclenchement sur ces bus fournissent des indications importantes sur les performances et la synchronisation du système.

Découvrir la résolution des problèmes de bus CAN

CAN Bus troubleshooting

Résolution des problèmes de bus des capteurs SENT

La possibilité de décoder le protocole SENT sur des oscilloscopes permet de visualiser les interactions critiques entre les capteurs et les calculateurs.

Découvrir le diagnostic des problèmes de bus des capteurs SENT

SENT Bus protocol troubleshooting
DPO70000SZX ATI performance oscilloscope

Oscilloscope hautes performances DPO70000SX ATI

Bande passante de 70 GHz. Fréquence d'échantillonnage de 200 G éch./s : faible bruit. Haute-fidélité. Performances maximales.

6 Series B MSO Mixed Signal oscilloscope

Oscilloscope à signaux mixtes MSO Série 6B

Dépannez et validez des conceptions haute vitesse grâce à la bande passante évolutive de 1 GHz à 10 GHz.

4 Series MSO Mixed Signal oscilloscope

Oscilloscope à signaux mixtes MSO série 4 B

Le MSO série 4 B est un oscilloscope à signaux mixtes doté d'une bande passante pouvant atteindre 1,5 GHz, d'un écran tactile HD, de capacités de décodage série, d'entrées numériques et d'analyse de la puissance et des fréquences.

Serie 2 MDO Mixed-Domain-Oszilloskop

Oscilloscope à signaux mixtes portable MSO Série 2

Libérez de la place dans votre laboratoire sans compromis sur les performances en choisissant notre oscilloscope portable le plus compact. Avec seulement 38 mm d'épaisseur et moins de 1,8 kg, le MSO …